公司在报告期内通过加强市场拓展、把握行业新机遇、灵活调整销售策略，并注重技术创新与产品应用研发等多方面的努力，实现了经营业绩的恢复与增长。高性能有机颜料产品的产销量显著增长，综合毛利率提升。同时，新材料产品的成功落地也进一步提升了公司的整体经营质量。公司预计2024年半年度非经常性损益约543.34万元，主要由计入当期损益的政府补助及单独进行减值测试的应收款项减值准备转回构成。上年同期金额为990.23万元。

易车讯 我们从官方渠道获悉，全新电动MINI ACEMAN将于8月27日上市。作为家族中第一款5座跨界车型，全新电动MINI Aceman拥有独立设计语言，与全新MINI纯电动版相同，提供两种续航版本以供消费者选择。

新车前大灯组采用多边形结构，前格栅为封闭式设计，前包围下方还设计有通风散热开口，整体造型看起来较为方正。侧面来看，新车呈现出标准的SUV车身造型，前后侧翼子板上配备了宽厚的轮眉，并采用了半隐藏式的车门把手，车顶造型也呈现轻微斜向下的设计。

全新电动MINI ACEMAN结合了MINI目前最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特点，长宽高分别为4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米。众多MINI经典元素明确展示出品牌的传承，例如机械型外车门把手以半隐藏式降低了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出MINI身份。

“迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为明显，车内着意减少冗余装饰，遵循了MINI自诞生起就应用的“实用至上”原则，保留了致敬经典Mini车型的三个关键设计元素，即更易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆。

新车型延续了行业内独一无二的圆形OLED中控屏，直径保持在240毫米，基于圆屏的MINI交互系统更独具特色。在宝马集团最新操作系统平台的技术支持下，全新MINI操作系统拥有专属MINI的用户交互界面与应用程序，其处理方式和智能手机类似，例如滑动切换的圆形小组件、米字旗形的出风触控等。所有交互界面与App应用程序都高度适配圆形屏幕，包括更适合人脑认知的圆形导航地图、MINI感十足的圆形空调触控区等等，操作起来更逼真、更直观。

MINI一贯特有的精准转向感、强劲的制动系统都专为激烈操控而调校。在全新电动MINI ACEMAN上，转向系统再度得到明显提升，支撑响应更显著，让驾驶和乘坐舒适性都得到进一步提升。动力部分，新车与全新MINI纯电动版相同，提供456km、452km两种续航版本以供消费者选择，

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