政策春风托举产业腾飞，2024年政府工作报告首次把低空经济列为“新增长引擎”，近年来，中央提出“发展通用航空和低空经济”，政策支持力度不断加强散户如何给股票加杠杆，为行业腾飞创造前所未有的机遇。2025年，低空经济将在政策引导、技术创新、市场拓展和基础设施建设等多重因素的共同推动下，迎来全面发展的新阶段。
低空经济的核心商业载体是eVTOL电动垂直起降飞行器，电动航空不仅是技术的革新，更是一场人类出行方式的革命。目前，全球纷纷布局eVTOL赛道，已经处于由概念设计向商业化转化的初期阶段。对比来看，欧美整体研制能力虽较为成熟，但中国也凭借近十年在高新技术产业上的积累，也实现了弯道超车。零重力飞机工业作为中国新能源航空器领域的引领者，走出了一条自主创新的道路。
开启中国新能源固定翼飞机批量交付元年
3月31日，零重力飞机工业四周年之际，正式交付首批锐翔RX1E-A电动固定翼飞机。本次交付的电动飞机是具有自主知识产权的新能源轻型运动类飞机，核心零部件100%国产化，是已取证、可商业化运营的电动轻型运动类飞机，在经济性、安全性与环保性方面具有显著优势，技术性能在世界范围内处于领先水平。
锐翔系列机型的批量化交付，正式开启了中国新能源固定翼飞机批量交付元年，标志着中国新能源航空产业迈出了从“试验验证”导“商业落地”的坚实一步。
技术突破与产业落地的双重跨越
零重力飞机工业已经在新能源航空器整机研制、低空经济生态建设以及示范应用场景中取得了突破性进展，在美国知名咨询公司SMG发起的先进空中交通显示指数排名中居全球第13位。
零重力飞机工业旗下共3款产品，一款eCTOL电动固定翼飞机RX1E-A，两款eVTOL，分别为多旋翼飞行器ZG-ONE“鹊飞”，倾转旋翼飞行器ZG-T6。
RX1E-A主要应用于初级飞机运动照培训、娱乐飞行、体验带飞等场景。相比eVTOL，eCTOL电动固定翼飞机有成熟的规则，也更容易被大众接受。就像上世纪90年代计算机进学校，RX1E-A可以被看成是一个教培机型。对推动低空经济的发展、维持企业长期造血能力、储备飞行人才，进一步缩短中国通航和海外市场的差距，有着非凡的意义。
锐翔RX1E-A
多旋翼无人驾驶飞行器ZG-ONE“鹊飞”辐射低空旅游观光、短途交通接驳、应急救援等多种场景。目前型号合格证（TC）申请已于2024年获得中国民航局受理，预计于2026年初取得TC证并开始市场化运营。在低空飞行规模化到来前，ZG-ONE“鹊飞”会率先在封闭场景，如旅游景区、航空营地内应用，为大众服务。
图片：ZG-ONE“鹊飞”
倾转旋翼飞行器ZG-T6是未来低空交通的主力机型，也是“终局”产品，是城市空中交通的“最优解”。全尺寸样机将于2025年4月下线，实现关键技术全倾转试飞。ZG-T6是全倾转六旋翼，具有长航程、高航速等优势，将更好服务于城市空中交通出行等通航运输市场，为城市、城际等中长途交通提供智慧出行解决方案。这种技术虽然技术壁垒高，但一旦攻破，不仅限于单一动力源，能够适配油动、电动乃至氢燃料等多种形式，应用前景和应用领域广阔。
图片：ZG-T6缩比机试飞
图片：ZG-T6
不难看出，过去四年，零重力飞机工业沉淀出的对这三款产品的定位和规划已经十分清晰，以RX1E-A和ZG-ONE“鹊飞”的批量交付和场景落地，为企业提供持续现金流，支撑ZG-T6的研发、适航，和商业化发展。这种差异化的打法，被看作是能帮助零重力飞机工业更好的稳定于整个行业，以循序渐进的形式驱动规模化落地。
成立航空公司，引领产业生态
近日，零重力飞机工业注册了全资子公司——零重力航空（合肥）有限公司，推进建设以eVTOL、电动固定翼飞机等绿色智能航空装备为核心载体的航空科普馆、绿色航空飞行营地等，旨在打通“技术-产品-场景”的商业闭环，加速推动低空应用场景的打造。零重力飞机工业将深度整合飞行器设计制造、适航取证、运营服务及场景开发能力，全面构建“飞行器+应用场景+基础设施”的低空经济生态体系。
零重力航空在创立之初，就被赋予了不同的其他传统航空公司的使命 —— 低空生态赋能。除了政策和法律的支持，低空经济全行业健康有序发展，离不开航空文化支撑。直观来看，北美和西欧的通用航空，早已融入民生领域，航空器、通用机场、飞行执照的保有量之大，为在全社会形成浓厚的航空文化提供了足够的支撑。相比之下，中国的实践土壤和航空文化还亟待普及。
对此，零重力飞机工业似乎在筹备孵化一个新的细分整合赛道，为低空经济发展，提供全链路解决方案。
零重力飞机工业于2024年年底完成了超亿元人民币A+轮融资，此轮融资将深度赋能其在绿色航空领域的布局与探索，加速推进以eVTOL、电动固定翼飞机等绿色化航空装备为核心载体的绿色航空飞行营地、航空科普馆的建设。打造出一个融合多种“低空+文旅”业态的“航空乐园”样板。
这样的“样板间”，对发展低空经济具有重要的基础作用，是低空经济场景落地的最快途径。零重力飞机工业已计划将在今年上半年，率先于合肥市肥西县官亭镇落地。不但满足航空运动项目开展、竞赛表演、飞行体验、旅游观光、研学教育等大众航空运动消费，也能为应急救援、防灾减灾、农林气象、公路巡检、河湖巡查、国土测绘、生态治理等通用航空提供保障服务需求。
零重力飞机工业首席战略官陈炎博士表示，发展低空经济是党和国家战略性的决策部署，同时，壮大县域经济依旧是党和国家一以贯之的大政方针，这就催生了二者的交汇融合 — — 县域低空经济。将绿色航空飞行营地、航空科普馆的建设，与周边农业产业服务相结合，可与文旅、休闲、运动、餐饮、旅游住宿等多个行业生态有机结合，带动地方就业的同时，促进地方经济发展。后期，还能够在条件较好的航空营地基础上，改建通用机场。
绿色飞行，服务民生
在新兴企业扎堆追求上市和快速商业化的时代，往往会忽略野心背后的初衷和普惠价值。零重力飞机工业的创业者们，曾不仅一次在公开场合表示，公司的成立使命是绿色飞行、服务民生，成立的初衷，是为了研制出能够真正走进百姓日常生活的低空飞行器，让每个老百姓都能低成本享受到飞行的便利。
eVTOL最终的归宿并非仅仅引发单一交通工具的变革，而是对人类出行方式进行重构革命。未来的城市天空将形成一张智能化立体交通网络，飞行器与城市基础设施、数字系统深度融合，使低空出行像地铁一样高频、普惠且可预期。
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